濟(jì)南市小區(qū)輸送采暖聚氨酯保溫管 聚氨酯直埋保溫管的使用,保溫隔熱性能是非常好的,這個(gè)材料的使用,就算是有很低的導(dǎo)熱系數(shù),還是能夠有很好的阻擋作用的,不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)熱量損失的情況,不過(guò)對(duì)于一些熱對(duì)流發(fā)生的熱量傳遞就沒(méi)有辦法了,根據(jù)相關(guān)的部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以后發(fā)現(xiàn),在建筑物中有百分之四十的熱能量的損失都是通過(guò)一些縫隙當(dāng)中流失的,而保溫管能夠有很好的阻擋熱傳導(dǎo)的作用,密封性能也是非常好的。
更新時(shí)間:2025-08-05
濟(jì)南市小區(qū)輸送采暖聚氨酯保溫管
聚氨酯直埋保溫管用于室表里各種管道,集中供熱管道,中央空調(diào)管道,化工,醫(yī)藥等工業(yè)管道的保溫,保冷工程,輸油管道工程,輸汽等管道工程。硬質(zhì)聚氨酯保溫管自三十年代聚氨酯組成資料誕生以來(lái),一向作為一種絕熱保溫資料而得到迅速開(kāi)展,其運(yùn)用規(guī)模也越來(lái)越廣泛,更因?yàn)槠涫┕ず?jiǎn)潔,節(jié)能防腐效果明顯而被大量地用于各種供熱,制冷,輸油,輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱,制冷,輸油,輸汽等各種管道。
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
1、耐化學(xué)性:不被污染、廢水及化學(xué)藥品腐蝕,不因土壤中腐爛物質(zhì)而腐蝕;
2、抗沖擊:管材壁采用"U"字形結(jié)構(gòu),耐沖擊、耐壓,地基下沉情況下也不破裂,而且變形后復(fù)原性強(qiáng),對(duì)地基都有很好的適應(yīng)性;
3、耐老化:管材通常為黑色,可承受存放和施工過(guò)程中太陽(yáng)的直曬;
4、耐寒性:管材在-60℃環(huán)境中不會(huì)被凍裂及膨脹漏水;
5、重量輕:便于運(yùn)輸,施工方便,是水泥管重量的1/8,埋管只需挖土機(jī),不需大型設(shè)備;
6、連接方便:管材可先在溝外連接,用挖土機(jī)推到溝中,減少工程時(shí)間和費(fèi)用;
7、耐磨性:比鋼管、水泥管耐磨,生活水廢渣通運(yùn)能力強(qiáng);
8、排水流通性:內(nèi)部光滑,減少摩擦,排水速度快;
9、經(jīng)濟(jì)性:施工、管理、維修費(fèi)用低;
10、環(huán)境影響:HDPE是無(wú)害性原料,對(duì)土地等環(huán)境無(wú)害,并且能夠更新利用。
11、管道系統(tǒng)穩(wěn)定性好:管材圓型外拉筋結(jié)構(gòu)不但增加了管材的環(huán)剛度,同時(shí)具有根阻作用,解決了管道縱向移位產(chǎn)生的拉緊及頂井問(wèn)題。
12、可靠的環(huán)剛度:由于鋼塑兩種材料的彈性模量比大于200,重量比大于7.85,因此與純塑管相比,鋼帶增強(qiáng)極易使管材(特別是大直徑管材)具有足夠安全可靠的環(huán)剛度及相對(duì)較高的剛度重量比應(yīng)用領(lǐng)域。
建筑業(yè)用聚氨酯硬泡體保溫材料是聚氨酯工業(yè)的一個(gè)重要分支,其特點(diǎn)是一材多用,同時(shí)具備保溫、防水等功能。該類產(chǎn)品自20世紀(jì)60年代在歐洲建筑業(yè)應(yīng)用以來(lái)已有40年歷史,一些國(guó)家還通過(guò)立法把聚氨酯作為建筑業(yè)***的保溫防水用材。近年來(lái),隨著我國(guó)建筑節(jié)能市場(chǎng)的迅速發(fā)展,聚氨酯硬泡體保溫產(chǎn)品在建筑保溫防水領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,已成為主要市場(chǎng)的保溫節(jié)能產(chǎn)品之一。
聚氨酯直埋保溫管作為建筑保溫防水一體化材料,聚氨酯硬泡打破了傳統(tǒng)建材功能單一——防水的不保溫、保溫的不防水,防水層一旦出現(xiàn)滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通病。與其他單功能保溫或防水材料相比,聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢(shì):
1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能,同時(shí)具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。
2.保溫性能,是目前國(guó)內(nèi)所有建材中導(dǎo)熱系數(shù)低(≤0.024)、熱阻值高的保溫材料,導(dǎo)熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半。
3.聚氨酯硬泡體連續(xù)致密的表皮和近于高標(biāo)準(zhǔn)的高度度互聯(lián)壁閉孔,具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達(dá)到防水保溫層連續(xù)無(wú)接縫,形成無(wú)縫屋蓋和整體外墻保溫殼體,防水抗?jié)B性能不錯(cuò)。
4.自黏性能(無(wú)需任何中間黏結(jié)材料),與屋面及外墻黏結(jié)牢固,抗風(fēng)揭和抗負(fù)風(fēng)壓性能良好;整體噴涂施工,消除“熱節(jié)"和“冷橋";柔性漸變技術(shù)可有效防水層開(kāi)裂;機(jī)械化作業(yè)、自動(dòng)配料、質(zhì)量均一、施工快、周期短。
濟(jì)南市小區(qū)輸送采暖聚氨酯保溫管
5.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng),對(duì)周圍環(huán)境不構(gòu)成污染;離明火自熄,且燃燒時(shí)只炭化不滴淌,炭化層尺寸和外形基本不變,能有效隔斷空氣的進(jìn)入,火勢(shì)的蔓延,防火安全性能好。
聚氨酯保溫鋼管進(jìn)行連接的時(shí)候常用的方式就是焊接,在進(jìn)行焊接的時(shí)候?qū)τ诤缚p處理及焊接工藝都是要求相當(dāng)嚴(yán)格的。
一、管道切口質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
⑴ 切口表面應(yīng)平整、無(wú)裂紋、重皮、毛刺、凹凸、縮口、熔渣、氧化物、 鐵屑等;
⑵ 切口端面傾斜偏差不應(yīng)大于管子外徑的1%,且不得超過(guò)3mm;
⑶ 有坡口加工要求的,坡口加工形式按焊接方案規(guī)定進(jìn)行。
二、管道預(yù)制時(shí)應(yīng)按單線圖規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)等選配管道組成件,并按單線圖標(biāo)明管道的系統(tǒng)號(hào)和按預(yù)制順序標(biāo)明各組成件的順序號(hào)。
三、管道預(yù)制時(shí),自由管段和封閉管段的選擇應(yīng)合理,封閉段必須按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)尺寸加工,預(yù)制完畢應(yīng)檢查內(nèi)部潔凈度,封閉管口,并按順序合理堆放。
四、聚氨酯保溫鋼管對(duì)接焊縫位置應(yīng)符合下列規(guī)定:
⑴管道位置距離彎管的彎曲起點(diǎn)不得小于管子外徑或不小于100mm;
⑵管子兩個(gè)對(duì)接焊縫間的距離不大于5mm.
⑶支吊架管部位置不得與管子對(duì)接焊縫重合,焊縫距離支吊架邊緣不得小于50mm;
⑷管子接口應(yīng)避開(kāi)疏放水、放空及儀表管的開(kāi)孔位置,距開(kāi)孔邊緣不應(yīng)小于50mm,且不應(yīng)小于孔徑。
第五、管道支架的形式、材質(zhì)、加工尺寸及精度應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)圖集進(jìn)行制作,滑動(dòng)支架的工作面應(yīng)平滑靈活,無(wú)卡澀現(xiàn)象。
國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管是許多傳統(tǒng)材料如橡膠、塑料、木材、金屬、涂料、保溫材料等諸多材料的替代物和部分替代物。國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管替代天然橡膠時(shí),它具有優(yōu)于橡膠的特性如輕、防油、彈性好等。近幾年國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管鞋底沖擊傳統(tǒng)橡塑鞋底的趨勢(shì)十分明顯。國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管的翻新輪胎比新的橡膠輪胎耐用度高許多而且環(huán)保。用于汽車內(nèi)裝飾件、方向盤、保險(xiǎn)杠等,可達(dá)整車重量的20%。低速重載下國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管輪胎比生鐵車輪耐磨幾倍。國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管用作計(jì)算機(jī)機(jī)箱既防靜電,又耐磨。國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管家具替代傳統(tǒng)塑料、木材家具,耐用度提高幾倍。國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管替代資源匱乏的天然木材十分理想。國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管 “人工木材"可鋸、可刨。所以,人們用它來(lái)作裝飾線條、頂花、貼腳線條等家庭裝飾材料,它和天然木材線條、石膏線條相比市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那么在基建工程實(shí)施之前如何購(gòu)買聚氨酯預(yù)制直埋保溫管,應(yīng)根據(jù)甲方施工要求做出評(píng)估之后再做決定,但是保溫管市場(chǎng)上聚氨酯預(yù)制直埋保溫管廠家眾多,如何選出*的產(chǎn)品,這是選擇的關(guān)鍵。
耐高溫管道聚氨酯保溫做法根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管。聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層和高密度聚已烯外套管緊密結(jié)合而成。能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外殼,玻璃鋼外殼均具有良好的防腐,絕緣和機(jī)械性能。使得聚氨酯保溫管具有優(yōu)良的性能,才使得聚氨酯保溫管施工及安裝更加便利。
成本聚氨酯保溫管道在鋼管中的比例近幾年穩(wěn)定在42%~45%左右,焊管有上升的趨勢(shì)。聚氨酯保溫管道與焊接鋼管比較是材料的可靠性和品種適應(yīng)性強(qiáng),尤其適應(yīng)厚壁和合金鋼的生產(chǎn)。耐高溫管道聚氨酯保溫做法主要問(wèn)題是投資高、高、制造工藝復(fù)雜,壁厚和橢圓度公差大。而焊接管實(shí)際上是板材的深加工產(chǎn)品,在價(jià)格相近的條件下,聚氨酯保溫管道的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力因其可靠性強(qiáng)而提高,隨著鋼板質(zhì)量的不斷改善和焊管技術(shù)裝備水平的提高,部分聚氨酯保溫管道占據(jù)的市場(chǎng),有被焊接管替代的可能性,但這只是非常有限的領(lǐng)域。
再用聚乙烯進(jìn)行鋼管表面的處理外層為黑色聚乙烯材料的叫做黑夾克保溫鋼管。耐高溫管道聚氨酯保溫做法視頻:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。形成外層的保護(hù)層。聚乙烯外殼直埋保溫鋼管高密度聚乙烯保溫鋼管直埋式預(yù)制保溫鋼管由輸送介質(zhì)的鋼管直埋保溫管很好的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中的保溫聚氨酯保溫管是由玻璃鋼內(nèi)套管用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管與外護(hù)層之間形成的空腔中注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而。
聚氨酯保溫管性能保溫隔熱非常好,常常用在石油、化工、集中供暖。市場(chǎng)仍然還存在較多的不確定性,保溫鋼管庫(kù)存雖然連續(xù)下跌了幾周了,但是市場(chǎng)的供給壓力卻并不見(jiàn)緩解。保溫鋼管行業(yè)季的業(yè)績(jī)表雖然透著喜悅的氣息,但是總體來(lái)看鋼材市場(chǎng)的回暖還是比較緩慢的。
直埋保溫管用于室內(nèi)外各種管道,集中供熱管道,中央空調(diào)管道、化工、等工業(yè)管道的保溫、保冷工程、輸油管道工程、輸汽等管道工程。直埋保溫管道能在0.6-1.2米凍土層內(nèi)直埋熱損失比普通的管道可降低40%以上耐高溫管道聚氨酯保溫管工作使用壽命比其它絕熱防腐材料提高3-5倍以上,壽命可以達(dá)到30-50年。
聚氨酯保溫管輔以抗氧劑等各種助劑制成,并對(duì)原材料和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格查驗(yàn),確保產(chǎn)品質(zhì)量到達(dá)CJ/114-2000規(guī)范和直埋管外護(hù)管的技能要求,進(jìn)步了外護(hù)管的全體質(zhì)量,詳細(xì)技能指標(biāo)見(jiàn)下表,,公司配備有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)高壓發(fā)泡機(jī)。再用聚乙烯進(jìn)行鋼管外表的處理,構(gòu)成外層的維護(hù)層,聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層和高密度聚已烯外套管嚴(yán)密結(jié)合而成,直埋保溫鋼管首要用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中供熱管網(wǎng)。
如何改善聚氨酯保溫管的阻燃性?
改善聚氨酯硬泡的阻燃方法,目前一般采用添加各種阻燃劑來(lái)實(shí)現(xiàn),這些阻燃劑大都是含有鹵素和磷的化合物,按照鹵素 (溴、氯等)和磷在化合物中占有的比例來(lái)直觀認(rèn)定其阻燃效果,即,鹵素、磷占比例越高,則阻燃效果越好。
為了提高阻燃效果,通常也填充部分氧化銻等,以起到輔助阻燃和抑煙的作用。在使用聚氨酯保溫管時(shí),把這些阻燃劑添加到多元醇組分中,這些添加劑往往會(huì)影響到發(fā)泡原料體系的穩(wěn)定性以及在發(fā)泡過(guò)程中會(huì)影響到發(fā)泡的正常進(jìn)行和泡沫制品的物性、因此在選用時(shí)應(yīng)慎重,且一般在使用前才加入。
另一種方法是把含有阻燃性能的元素接在聚醚多元醇的分子鏈段中,即形成阻燃功能的多元醇,這需要進(jìn)行反應(yīng)后獲得。近來(lái)人們?cè)谝筝^高的產(chǎn)品時(shí),選用更耐高溫的聚異氰脲酸酯 PIR體系,這樣可把耐溫與阻燃結(jié)合考慮。另外添加部分混合阻燃劑等幾種方法共用來(lái)提高阻燃性能,在實(shí)際應(yīng)用中已取得不錯(cuò)的效果。但是也應(yīng)該看到,在改善聚氨酯保溫管阻燃性的同時(shí),往往帶來(lái)其他物性上和經(jīng)濟(jì)上的損失,這樣在建筑上使用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)偷梁換柱,阻燃性不達(dá)標(biāo)或根本不阻燃的現(xiàn)象,為日后的火災(zāi)埋下隱患。
還有一種情況應(yīng)引起重視,就是阻燃劑的遷移,即,隨著時(shí)間的延久,阻燃劑逸出而阻燃性下降,這種情況以添加形式的阻燃劑為主,選擇的阻燃劑品種以及使用條件等都會(huì)造成這種現(xiàn)象出現(xiàn),只是有的輕微,有的嚴(yán)重。
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